Project Description

Outremer 5X | 2012

  • Prix : 1.095M €

  • Marque : Outremer

  • Architecte : VPLP

  • Visible à : La Grande Motte, France

L'Outremer 5X est incontestablement le catamaran de grande croisière rapide le plus abouti qui soit. Il a été dessiné par le cabinet VPLP (concepteur de quasiment tous les grands multicoques de course modernes) avec la participation Franck Darnet au design intérieur, de Michel Desjoyaux pour le plan de pont et de Patrick Quément pour la cohérence globale. A ce jour aucun yacht de croisière ne réunit à ce point les qualités indispensables au voyage au long cours : sécurité, vitesse, facilité, espaces extérieurs, simplicité des emménagements, efficacité du plan de pont, élégance des lignes. C'est un bateau hors du commun, qui ne laissera personne indifférent, du néophyte au coureur océanique.

Le plan de pont a été conçu par Michel Desjoyaux (double vainqueur du Vendée Globe) dans le but de permettre à un équipage familial ou à un couple de naviguer sereinement et facilement. C'est un catamaran puissant mais rassurant destiné à des amateurs avertis qui ne souhaitent pas s'encombrer d'un équipage professionnel. Les propriétaires actuels se feront d'ailleurs une joie de transmettre leurs connaissances aux futurs acquéreurs. C'est sans aucun doute l'un des meilleurs multicoques de grande croisière disponible et nous sommes particulièrement honorés d'avoir été choisis pour gérer sa mise en vente.

Fabriquer un tel bateau avec des standards de qualité aussi stricts exige du temps et la demande dépasse de loin les capacités de production, ce qui en fait un des catamarans les plus recherchés sur le marché de l'occasion.

Moana est actuellement le seul Outremer 5X disponible sur le marché de l'occasion. Il vient de bénéficier d'un refit complet par les équipes d'Outremer en Mediterrannée au retour de ses navigations transpacifiques :

  • Révision complète du frigo et du congélateur avec remplacement de l'échangeur d'eau, nouveau compresseur et nouvelle plaque eutectique
  • Révision complète des moteurs et Sail Drive Volvo, changement des joints d'étanchéité
  • Réfection et renforcement des tubes du portique et de leurs attaches
  • Remplacement de l'engrenage du winch électrique bâbord
  • Remplacement de l'émerillon de l'enrouleur de foc
  • Remplacement des vannes et passe-coques des toilettes, toutes les vannes et passecoques du bateau sont désormais plastique
  • Réparation de tous les petits accrocs du gelcoat
  • Nouvelle ancre Spade 32 kg et nouveau davier
  • Réfection complète des dérives : poncage jusqu’à âme, nouvelle stratification et nouvelle peinture, optimisation du bord de fuite
  • Révision de la grand-voile par Delta Voiles avec nouveaux boitiers de latte
  • Remplacement de l'écoute de grand-voile
  • Remplacement de tous les extincteurs
  • Remplacement des batteries moteur
  • Nouvelle peinture du fond des coques
  • Polish complet

Cela s'ajoute à l'entretien constant et professionnel fait durant les navigations de Moana dans le Pacifique avec notamment les travaux suivants effectués dans les meilleurs chantiers d'Australie (Boatworks) et de Nouvelle Zélande (Norsand) : systèmes de charge intelligents, batteries lithium, mat carbone, gréement Kevlar et martingale remplacé par Doyle Rigging en 2018. Les batteries et les panneaux solaires sont de 2017/2018. Le matériel de sécurité est également complètement à jour. Une tablette et un Iridium Go ont été rajoutés en 2018. C'est aussi un yacht équipé pour profiter au maximum des escales en famille, du home cinema Bose (2018) au catamaran de plage gonflable en passant par les équipements de plongée : rien ne manque.  Il peut naviguer de nombreuses semaines en autonomie grâce à une gestion intelligente de l'énergie et sa grande capacité de production solaire.

Moana est désormais disponible pour de nouveaux propriétaires, à proximité immédiate du chantier Outremer Grand Large Yachting, et totalement faibilisé pour repartir sur un tour du monde avec l'assitance du chantier et des propriétaires actuels qui peuvent assurer la mise en main et le suivi.

Proposé à 1 150 000 euros c'est une opportunité à saisir. L'attente pour un Outremer 5X neuf est de 2 ans et le prix TTC dépasse les 2 millions d'euros….

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