Lagoon 420 Version Propriétaire (2008) – 3 Cabines

Ce Lagoon 420 Version Propriétaire, construit en 2008, offre le confort et le volume bien connus de ce catamaran de croisière très apprécié, dans une configuration propriétaire recherchée. D’abord détenu par une famille allemande, il est ensuite passé entre les mains de propriétaires français avant d’être acquis en 2017 par des propriétaires danois qui ont navigué jusqu’en Polynésie française. Le propriétaire actuel l’a acheté en 2023 et l’a principalement utilisé pour des navigations de loisirs, ce qui signifie qu’il a peu navigué ces dernières années.
Les taxes d’importation polynésiennes (Papeete) sont acquittées, ce qui le rend particulièrement attractif pour une utilisation et une navigation locales.

Autonomie & Systèmes Énergétiques
Ce Lagoon 420 offre un bon niveau d’autonomie pour une croisière confortable. Le bateau est équipé d’un important parc de batteries de 1000Ah (2022) surveillé via un système de gestion des batteries, soutenu par 1800W de panneaux solaires avec régulation MPPT. Un convertisseur 3000W permet d’alimenter les appareils domestiques à bord, tandis qu’un petit générateur essence fournit un complément en cas de besoin. Un dessalinisateur de 60L/h renforce encore l’indépendance à bord, rendant le bateau adapté aux longs séjours au mouillage.

Électronique & Communication
L’électronique de navigation a été partiellement modernisée, avec un traceur Raymarine Axiom 9 pouces intégré à un réseau NMEA recâblé (2024) via un nouveau convertisseur iTC-5. Un système AIS (2022) améliore la sécurité, tandis que le reste de l’électronique Raymarine reste fonctionnel bien que d’une génération plus ancienne. Une VHF Raymarine Ray50 (janvier 2025) a été récemment ajoutée, complétant l’équipement de communication. Le divertissement a également été amélioré avec un système audio Fusion MS-RA210 et des haut-parleurs (2025).

Voiles & Gréement
L’inventaire des voiles est pratique et mis à jour là où c’est nécessaire, incluant un génois Quantum (2022), un Parasailor pour les allures portantes, et une grand-voile remplacée en 2018 avec un nouveau lazy bag. Des éléments du gréement dormant tels que l’étai et les haubans ont été remplacés en 2018, et le système d’incidence de la grand-voile a également été mis à jour. Dans l’ensemble, la configuration permet une navigation sûre et agréable.

Annexe & Mouillage
Le système de mouillage a bénéficié de mises à jour récentes, avec un nouveau réducteur de guindeau (2023) et un moteur électrique (2025), assurant un fonctionnement fiable. Le bateau est livré avec une annexe Hypalon de 2019 (récemment entretenue) associée à un moteur hors-bord Tohatsu 15HP (2020), montée sur des bossoirs avec treuils électriques pour une manipulation facile.

Intérieur & Confort
La configuration version propriétaire offre un espace de vie spacieux et pratique. L’intérieur présente des signes d’utilisation normaux pour son âge mais bénéficie de plusieurs améliorations réfléchies, incluant une sellerie refaite (2023) et un plan de travail de cuisine moderne couleur anthracite (2025). La cuisine est équipée d’un congélateur Vitrifrigo et d’un micro-ondes (tous deux de 2022), et les systèmes ont été entretenus avec des remplacements tels que les pompes de toilettes électriques (2022) et une nouvelle pompe à eau douce (2025). Les hublots ont été ré-étanchéifiés en 2022, contribuant au confort général à bord.

Moteurs & Mécanique
Les moteurs totalisent environ 3500 heures et ont été régulièrement entretenus, incluant une révision complète des 1000 heures effectuée en janvier 2024, ainsi qu’un entretien standard réalisé en 2026. Les silentblocs moteur ont été remplacés en 2022, et les batteries de démarrage renouvelées en 2024. Le bateau est équipé d’hélices tripales repliables (2018, dont une remplacée en 2024) et bénéficie d’un système d’alternateur Bamar supplémentaire. D’autres mises à jour mécaniques importantes incluent de nouveaux paliers de safran (2022) et le remplacement de toutes les vannes et passe-coques en 2017, contribuant à la fiabilité générale.

Équipements clés (Récents / Valeur importante)
• Taxes d’importation polynésiennes (Papeete) payées
• Parc batteries 1000Ah avec monitoring & 1800W de solaire (2022)
• Traceur Raymarine Axiom 9” + VHF Raymarine Ray50 (2024) & système AIS (2022) et système audio Fusion (2025)
• Génois Quantum (2022) + grand-voile (2018)
• Historique d’entretien moteur à jour
• Sellerie (2023) + plan de travail cuisine (2025), congélateur Vitrifrigo + micro-ondes (2022)
• Annexe Hypalon (2019) + Tohatsu 15HP (2020) + bossoirs électriques