Fountaine Pajot Lipari 41 |2015 – Une valeur sûre de la grande croisière

MANA 987 — Fountaine Pajot Lipari 41 (2015)

MANA 987 est un Fountaine Pajot Lipari 41 de 2015, l’un des best-sellers du chantier, dessiné par le cabinet d’architecture navale Joubert-Nivelt. Conçu pour la vie à bord, il privilégie l’espace, la simplicité d’usage et la facilité de manœuvre en solo ou en équipage réduit — un catamaran réputé pour sa robustesse, sa fiabilité et son confort.

Un design pensé pour la Polynésie

Son architecture séduit particulièrement les familles et les couples désireux de naviguer en Polynésie :

Un volume de vie généreux pour un catamaran de sa catégorie (11,95 m)
Un carré de plain-pied, ouvert sur le cockpit par de larges baies vitrées coulissantes, offrant une continuité intérieur/extérieur très appréciée
De grands hublots dans le salon comme dans les cabines, pour une lumière naturelle et une ventilation optimales

Confortable, mais taillé pour le large

Fountaine Pajot ne s’est pas contenté de créer un catamaran agréable à vivre : le Lipari 41 est également réputé pour sa vélocité et son caractère marin. Son rapport surface de voile/déplacement atteint 11,8 m²/tonne, contre 8,2 m²/tonne pour un Lagoon 400 — un atout décisif pour profiter pleinement de la Polynésie, où les distances entre les îles se comptent en dizaines de milles.

Une version propriétaire pensée pour le long cours

MANA 987 est une version propriétaire : la coque tribord accueille un beau lit double, un espace bureau-lounge et une grande salle de bains, tandis que la coque bâbord propose deux cabines doubles desservies par une salle de bains centrale. Le carré, généreux, invite à la vie à bord, et la cuisine est particulièrement bien équipée : deux réfrigérateurs, une cuisinière ENO trois feux, un four.

Les rangements sont nombreux, la circulation fluide — on sent dès les premiers pas à bord un catamaran pensé pour le voyage au long cours.

Un bateau prêt à partir

MANA 987 est équipé de panneaux solaires et d’un dessalinisateur. La structure et les aménagements sont en bon état, l’électronique Garmin est pleinement fonctionnelle, et les moteurs affichent à peine plus de 2 000 heures — la preuve, s’il en fallait une, que ce bateau navigue avant tout à la voile. Pour des navigations longue distance, il conviendra de faire contrôler le gréement et de prévoir à terme le renouvellement des voiles, aujourd’hui encore en état satisfaisant.

Esthétiquement, il se présente en excellent état pour un catamaran de 2015, d’une propreté remarquable qui témoigne du sérieux de ses propriétaires.

Une opportunité pour vivre la Polynésie autrement

Son tarif en fait un choix au rapport qualité-prix imbattable pour qui rêve de vivre quelques années la Polynésie en bateau. MANA 987 dispose d’une place à la marina de Papeete.

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