Monocoques d’occasion
Quoi de mieux qu’un bateau pour découvrir les spots secrets du Pacifique?
Bien choisir votre bateau… nous sommes à votre écoute.
Amel Super Maramu | 1994 | 190 000€
Amel Super Maramu de 1994, le voilier monocoque de grand voyage par excellence! Il est très bien équipé, complètement autonome en énergie, prêt à partir pour de grandes navigations. C’est également un voilier qui offre un confort rare pour la vie à bord et un niveau de finition exceptionnel. L’antifouling et les batteries sont de juillet 2020, la dernière revision moteur également. Tous les organs techniques sont en bon état et l’esthétique générale est excellente.
Vulcain V | 1984 | 40 000€
Bateau plans Caroff : grand chantier avant de partir pour un demi-tour du monde de France jusqu'en Polynésie : la coque a été décapée, l'isolation refaite, le gréement changé, l'électronique mise au goût du jour. Ses propriétaires actuels l’ont papeetisé, ont changé les voiles, les batteries, le convertisseur, l’ordinateur de bord, l’annexe et le moteur HB. Le moteur Vetus a seulement 1120h.
Tayana 37 | 1987 | Vente en cours
Ce tayana 37 est un voilier traditionnel qui est doté d’équipements récents. Le mat et la boue en bois sont d’origine, le gréement dormant de 2007. Son premier propriétaire a sillonné l’Atlantique et le Pacifique et l’a maintenu dans un excellent état : genoa de 2016, moteur de 2014, panneaux solaires, convertisseur, cuisinière frigo et toilettes récents…L’intérieur est magnifique et offre beaucoup d’espace. Windsong est papeetisé, le budget est raisonnable : un bateau a voir absolument.
Subrero 14m ketch acier | 1983 | 84 000€
Pyroeis est un ketch acier d’expédition, sur plan Marcel Subrero construit au chantier SCOMAIX. C’est un voilier extrêmement robuste, fait pour vous emmener jusqu’aux destinations les plus lointaines, de l’Alaska à la Patagonie. Le plan de voilure de ketch avec yankee sur enrouleur et trinquette bômée, associé au cockpit central en fait un bateau toujours facile à manier et très sûr en navigation.
Ovni 39 | 1993 | Vente en cours
OVNI 39 aluminium monocoque en état irréprochable, complètement préparé pour les grandes navigations en équipage réduit, hyper sur, confortable et superbement équipé. Il a été refitté en 2017 et depuis les équipements ont été constamment améliorés. Une occasion rarissime…
Atlantis 400 | 2000 | 254 000€
Similaire à un Garcia de 44 pieds, l'Atlantis 400, dériveur intégral en aluminium, construction très haut de gamme, prêt à naviguer de la Polynésie jusqu’aux endroits les plus reculés en sécurité et en autonomie. Gréement neuf, électronique et électricité neuves, solaire, dessalinisateur, eolienne etc…Un bateau idéal pour un couple ou une petite famille souhaitant vivre une grande aventure sans aucune limitation.
Amel 54 | 2009 | 399 000€
Le Amel 54 Marjack est un voilier de grande croisière parfaitement abouti, offrant un niveau de confort, de sécurité et de solidité largement supérieur aux standards. Il est particulièrement bien équipé pour la navigation au long cours et disponible dès maintenant à Tahiti.
Amel Super Maramu | 1992 | 205 000€
Sarpedon est l’un des Super Maramu les mieux préparés du marché. Il est méticuleusement entretenu, aussi bien sur le plan technique qu'esthétique. Les voiles sont de 2013 et 2017 et le moteur de 2016. Il est équipé d’un dessalinisateur, d’une éolienne et de panneaux solaires. La liste des equipements recents est impressionnante - contactez nous pour l'inventaire complet. Le Amel Super Maramu est un voilier de grand voyage par excellence, pensé pour les navigations lointaines en toute sécurité, dans un confort maximal.
Sun Odyssey 42 | 1993 | 80 000€
FOLIE est un Sun Odyssey 42, papeetisé, immatriculé en France et disposant d’une place de mouillage permanente à la marina Taina. Il est visiblement très bien entretenu, avec notamment un pont en teck en bon état et de très belles boiseries intérieures. C’est un bateau qui donne envie de vivre à bord et de partir naviguer immédiatement.
Oceanis 44CC | 1997 | Vente en cours
Regulus est un Oceanis 44CC dans un état exceptionnel. Le dernier carénage date de juin 2021, les boulons de quille ont été remplacés en 2014 et tous les passe coques en 2012. Le gréement dormant date de 2016, la grand voile de 2012 et le genoa de 2010. Il est totalement autonome avec des batteries de 2021, panneaux solaires, une éolienne, un générateur, un dessalinisateur, des instruments électroniques complets et un radar. Une expertise récente est disponible sur demande.
Spencer 42 | 1966 | 55 000€
Le Spencer 42 est un croiseur canadien classique de 1966, complètement remis à neuf et rééquipé a partir de 2008. . Il allie les lignes classiques, la sécurité et le confort en navigation des bateaux à quille longue avec des emménagements et des équipements modernes. Un véritable coup de cœur pour amoureux des beaux bateaux.
Pulse 600
Elu ‘European Yacht of the Year’ 2016 et SAIL Best Boats, le Pulse 600 est compact et abordable. Les bras se replient facilement, le cockpit accueille jusqu’à 4 personnes mais on peut également naviguer en solitaire ou en double.