Monocoques d’occasion

Le Amel 54 Marjack est un voilier de grande croisière parfaitement abouti, offrant un niveau de confort, de sécurité et de solidité largement supérieur aux standards. Il est particulièrement bien équipé pour la navigation au long cours et disponible dès maintenant à Tahiti.

FOLIE est un Sun Odyssey 42, papeetisé, immatriculé en France et disposant d’une place de mouillage permanente à la marina Taina. Il est visiblement très bien entretenu, avec notamment un pont en teck en bon état et de très belles boiseries intérieures. C’est un bateau qui donne envie de vivre à bord et de partir naviguer immédiatement.

Le Gibsea 433 Papae est un monocoque de croisière spacieux, avec un intérieur clair et convivial offrant une très grande sensation d’espace grâce à un aménagement très intelligent. Papae a bénéficié d’un refit récent et est dans un état impeccable. La liste des équipements neufs est impressionnante. Inventaire sur demande.

Papeete tax paid with 2 double cabins and 1 twin, this Oceanis 44 CC is well maintained and in excellent condition. She was anti-fouled in May 2019 and has had regular maintenance over the years (new keel bolts, rudder bearings and through hulls) along with rigging is from 2016 and mainsail from 2012 and genoa 2010. She is fully cruising equipped with solar, wind generator, generator, water maker as well as full electronics with radar. Ideal for liveaboard in Tahiti or cruising the islands. Recent survey available on request

Bénéteau Oceanis 423, très marin, sécurisant, rapide et facile à manier il est également bien pensé à l’intérieur : cabine avant aux volumes généreux, table du carré transformable en couchage double et deux belles cabines arrières. Régulièrement entretenu, le dernier carénage date de novembre 2019 et la révision moteur de décembre 2019. Les propriétaires ont fait installer fin 2018 des batteries neuves et un nouveau régulateur des panneaux solaires. Kayola est un idéal pour une famille qui souhaite s’installer en Polynésie.

L'Oceanis 42CC est un monocoque de grande croisière confortable, sûr et acueillant, offrant 2 grandes cabines chacune avec sa propre salle de bains. Équipé de voiles récentes (2015), totalement autonome grâce à des panneaux solaires, une éolienne et un dessalinisateur 100l/h, bien équipé en électronique et en très bon état. C’est un choix sûr pour vivre à bord, naviguer en Polynésie ou partir pour des horizons lointains.

Le Spencer 42 est un croiseur canadien classique de 1966, complètement remis à neuf et rééquipé a partir de 2008. . Il allie les lignes classiques, la sécurité et le confort en navigation des bateaux à quille longue avec des emménagements et des équipements modernes. Un véritable coup de cœur pour amoureux des beaux bateaux.

Dufour 485 GL 2009 - complètement équipé pour les traversées océaniques et prêt pour de nouveaux propriétaires. Il est enregistré en Suisse, la TVA européenne est payée et la liste des équipements est impressionnante : Voiles de 2017, Etai et enrouleur de 2016, Gennaker de 2019, Winches électriques, 1150h heures moteur, Raymarine I70 de 2016 et 2 traceurs Axiom Pro de 2019, Radar Quantum 18" de 2019 ...contactez nous pour tous les details.

Anton est très bien entretenu et superbement équipé : dessalinisateur, machine à laver, barbecue Magma, électronique, matériel de survie…le gréement courant et les voiles sont en bon état. Proposé à un prix attractif c’est un choix pertinent pour une famille souhaitant profiter facilement de la Polynésie à la voile.

Anastasia est un RM unique : le dernier produit par SYSBA Marine, tout son aménagement intérieur est sur mesure et la coque a été renforcée au kevlar afin de pouvoir envisager sans risque les navigations les plus extrêmes. Gréement 2014 et en excellent état, voiles à l’unisson, matériel de sécurité et moyens de communication ultra complets, autonomie énergétique, 2 chauffages, peinture de pont de 2014 et antifouling de 2018. RM 1050 dont son entretien n’a jamais rien laissé au hasard.

Cet exemplaire a été entièrement remis à neuf aux cours des dernières années : voiles neuves, gréement dormant et courant neuf, révision complète du moteur et du générateur, câblage électrique refait, panneaux solaires et contrôleurs de charge neufs… la liste est longue. C’est un bateau en état exceptionnel