Le documentaire 3000 Miles d’Excess suit deux équipages qui se préparent à traverser l’Atlantique en catamaran. Cette aventure rappelle ce qu’implique réellement un grand voyage : dépasser ses craintes, vivre au rythme des éléments, préparer son bateau avec rigueur et apprendre à faire confiance à son équipage comme à son matériel.
Chez Sail Tahiti, ce sujet fait partie de notre histoire. La grande croisière, les traversées océaniques, la préparation technique et l’arrivée en Polynésie française sont au cœur de notre métier. Que votre projet concerne l’achat d’un bateau à Tahiti, une location de bateau à Tahiti, un programme de charter en Polynésie ou une traversée complète de l’Atlantique puis du Pacifique, l’objectif reste le même: partir avec le bon bateau, bien préparé et accompagné par une équipe qui connaît réellement le terrain.
Une Histoire Née De La Grande Croisière
David Allouch et Nikki Puttergill ont fondé Sail Tahiti après avoir navigué de France à Tahiti en passant par le Brésil avec leurs enfants, puis après avoir exploré les archipels polynésiens. Ce n’était pas leur première expérience du large : Nikki a réalisé sa première traversée océanique dans l’océan Indien à 16 ans, tandis que David a traversé l’Atlantique Nord sur un bâtiment de recherche océanographique avant de revenir à la voile.
Depuis, David a réalisé un nouveau demi-tour du monde sur Excess 11, puis une autre traversée de l’Atlantique sur Excess 14. En 2025, Sail Tahiti a également repris l’organisation du Pacific Puddle Jump, l’un des grands rendez-vous des navigateurs qui rejoignent la Polynésie depuis les Amériques.
Cette expérience change la manière d’accompagner un propriétaire. Acheter un voilier ou un catamaran de grand voyage ne consiste pas seulement à choisir un modèle. Il faut penser au programme, à l’équipement, à la formation, aux contrôles techniques, au routage, aux escales, à l’arrivée en Polynésie et parfois à la gestion locative ou à la revente du bateau.
Choisir Le Bon Bateau Pour Traverser L’Atlantique Ou Le Pacifique
Tout commence par le choix du bateau. Nous analysons votre programme, votre équipage, votre niveau d’expérience, votre budget et votre manière de vivre à bord afin de définir la meilleure plateforme pour votre aventure. Un couple expérimenté, une famille en année sabbatique et un propriétaire qui souhaite ensuite garder son bateau en Polynésie n’auront pas exactement les mêmes besoins.
Monocoque, Catamaran Ou Bateau À Moteur : Un Choix À Adapter Au Projet
Pour beaucoup de navigateurs, le catamaran offre l’espace, la stabilité, le confort et la capacité de stockage nécessaires à un voyage au long cours. D’autres préféreront un monocoque pour la simplicité, les sensations ou la maîtrise du budget. Certains projets de résidence flottante ou de croisière plus locale peuvent aussi s’orienter vers un bateau à moteur, notamment un trawler Bénéteau adapté à la vie dans les lagons et les archipels.
Une recherche internationale autour d’un voilier ou d’un yacht charter à Tahiti peut donc cacher des attentes très différentes. C’est pourquoi Sail Tahiti aide chaque propriétaire à clarifier son usage réel avant de choisir. Les pages bateaux d’occasion dans le Pacifique et catamarans d’occasion permettent déjà de comparer des unités disponibles dans une zone pertinente pour un projet de grand voyage.
Les Options Et Équipements Qui Font La Différence Au Large
Une fois le type de bateau choisi, la préparation de l’équipement devient essentielle. Un bateau livré prêt pour quelques jours de navigation côtière n’est pas automatiquement prêt pour plusieurs semaines au large.
Les décisions importantes concernent notamment :
- L’électronique de navigation, la cartographie, la communication et la météo
- Le jeu de voiles, les voiles de portant et les voiles de mauvais temps
- La redondance du pilote automatique et son réglage
- La production d’énergie, les batteries, le solaire et la gestion électrique
- Le dessalinisateur, la filtration et le stockage d’eau douce
- Les équipements de sécurité, les moyens de communication d’urgence et le grab bag
- Les pièces détachées moteur, gréement, cordages, poulies et matériaux de réparation
Chaque choix doit être pensé en fonction de la route, de l’équipage et du niveau d’autonomie recherché.
Se Former À La Navigation Hauturière Avant Le Départ
La formation permet de transformer un projet ambitieux en programme réaliste. Sail Tahiti vous aide à construire une préparation adaptée à votre expérience.
Une Préparation Pratique Depuis Tahiti
Les navigateurs déjà expérimentés peuvent passer plusieurs semaines sur un catamaran Excess au départ de notre base, dans le cadre d’une location de catamaran à Tahiti. Cette navigation permet de travailler les quarts de nuit, l’entrée dans les passes, les grains, les mouillages, la gestion du bord et les conditions tropicales réelles.
Pour ceux qui comparent une location de bateau à Tahiti ou une formule de charter en Polynésie avant d’acheter, cette étape peut être très utile. Elle permet de tester le type de bateau, le rythme de l’équipage et le niveau de confort nécessaire avant de se lancer dans une acquisition.
Un Parcours ASA Avec NAOS Yachts À Los Angeles
Pour les débutants, le parcours peut commencer avec les certifications de l’American Sailing Association et le partenariat avec NAOS Yachts à Marina del Rey. Cette base structurée permet ensuite de rejoindre une flottille ou de préparer progressivement une navigation plus autonome.
Une fois votre bateau mis à l’eau, Sail Tahiti peut naviguer avec vous afin de garantir une vraie prise en main. Selon le projet, l’accompagnement peut aller jusqu’à la traversée de l’Atlantique ou la descente vers les Canaries.
Préparer Le Bateau Avant Chaque Grande Étape
Le grand voyage demande une méthode. Il faut tester, inspecter, renforcer et contrôler les systèmes du bateau avant chaque passage important.
Avant Le Départ D’Europe Ou Des Canaries
Avant la transatlantique, Sail Tahiti organise une inspection complète : gréement courant, gréement dormant, électronique, moteurs, pilote automatique, rangement du matériel, calage des équipements et redondance des systèmes essentiels.
Après La Transatlantique Aux Antilles
À l’arrivée aux Antilles, un nouveau contrôle est nécessaire. Les drisses et écoutes peuvent devoir être remplacées, le mât, les haubans et les poulies doivent être vérifiés, et les moteurs comme les équipements de confort doivent être révisés avant la suite du voyage.
Le Panama Et La Traversée Du Pacifique
Le Panama marque souvent le début du vrai grand large. Après le canal, la route vers les Marquises et la Polynésie impose près de 5 000 milles nautiques, la traversée de la zone de convergence intertropicale et des choix de routage plus complexes. La NOAA décrit les “doldrums” comme une zone proche de l’équateur où les voiliers peuvent rencontrer des vents très faibles, ce qui rend la stratégie météo particulièrement importante.
À cette étape, Sail Tahiti vous aide à faire le bilan de l’Atlantique, à organiser la maintenance approfondie, à préparer l’avitaillement et à construire une stratégie réaliste pour la transpacifique.
L’Arrivée En Polynésie : Le Voyage Continue
Arriver en Polynésie française n’est pas la fin du projet. Pour beaucoup d’équipages, c’est le début de la partie la plus belle du voyage.
Explorer Tahiti, Les Îles Sous-Le-Vent Et Les Tuamotu
Tahiti Tourisme rappelle que la Polynésie française compte 118 îles et atolls répartis sur cinq archipels. Cette diversité explique pourquoi l’expérience locale est si précieuse. Les îles Sous-le-Vent, les Tuamotu, les Marquises, les Australes et les îles de la Société ne se naviguent pas de la même manière.
Pour préparer vos navigations dans les atolls, vous pouvez consulter le guide Sail Tahiti sur les Tuamotu et l’itinéraire détaillé pour un an de navigation en Polynésie française. Ces ressources aident à comprendre l’importance des passes, des mouillages, du rythme météo et de la connaissance locale.
Support Technique, Gestion Locative Ou Revente
À votre arrivée à Tahiti, nos techniciens peuvent contrôler le bateau, réviser les équipements principaux et préparer la suite de votre navigation dans le Pacifique.
Certains propriétaires souhaitent conserver leur bateau en Polynésie et revenir naviguer régulièrement. Dans ce cas, la location longue durée et la gestion du bateau peuvent faciliter l’entretien, la supervision et l’usage du bateau. D’autres choisissent de vendre après avoir accompli leur rêve. La stratégie de revente de yacht à Tahiti permet alors de bénéficier d’un réseau d’acheteurs en Californie, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Europe et dans le Pacifique.
Vous Préparez Un Grand Voyage En Polynésie ?
Que vous soyez encore au stade du choix du bateau, de la formation, de la préparation technique ou de l’arrivée en Polynésie, un accompagnement local peut rendre votre projet plus clair, plus sûr et plus simple à organiser.
Discuter De Votre Projet Avec Sail Tahiti
Conclusion
Un projet de grand voyage demande plus qu’un bateau. Il exige des choix cohérents, une préparation sérieuse, une formation adaptée, un suivi technique et une vraie connaissance du terrain. Sail Tahiti réunit l’expérience du large, une équipe technique basée en Polynésie et une expertise locale pour vous aider à passer du rêve au départ, puis de l’arrivée à la pleine découverte des îles.
