Au salon nautique de La Grande Motte, Excess a présenté la Riders’ Edition, une version spéciale des Excess 11 et Excess 14 pensée pour les navigateurs qui voient leur bateau comme une base d’exploration. L’idée est claire : le catamaran ne sert pas seulement à naviguer d’un mouillage à l’autre. Il devient un support pour la pêche, le surf, le wingfoil, la plongée, les randonnées et les escales isolées.
Chez Sail Tahiti, cette vision parle immédiatement. La Polynésie récompense les bateaux simples à manœuvrer, confortables au mouillage et prêts pour une vraie vie d’aventure. Cette série intéressera autant les propriétaires qui cherchent un bateau à Tahiti pour un programme sportif que les voyageurs qui comparent une location de bateau à Tahiti, un charter en Polynésie ou une formule de yacht charter à Tahiti avant de passer à l’achat.
Après analyse, l’impression est positive. La Riders’ Edition n’est pas seulement une décoration différente. Elle apporte une identité plus claire, des voiles plus techniques, des détails utiles pour la pêche, une meilleure vie extérieure et une technologie embarquée vraiment pertinente pour la navigation.
Ce Qui Change Sur L’Excess 11 Riders’ Edition
La page officielle de l’Excess 11 Riders’ Edition présente le bateau comme une base de départ pour explorer, rider, s’évader et revenir. C’est exactement l’esprit de cette version : un catamaran de croisière avec une personnalité plus orientée aventure, destiné aux propriétaires qui veulent vivre plus qu’un simple programme de mouillage.
Un Style Plus Inspiré Du Surf
Le changement le plus visible concerne la décoration extérieure. Le graphisme noir Excess signé Isabelle Keller est remplacé par une vague dessinée par Peio, surfeur et artiste basque connu pour avoir décoré les planches de nombreux riders professionnels. Le résultat est plus doux, plus océanique et un peu plus discret que l’identité Excess originale.
Cela ne rend pas l’ancien design dépassé. Cette nouvelle approche donne simplement à la Riders’ Edition un esprit plus surf et expédition, adapté à un programme entre Tahiti, Moorea, les îles Sous-le-Vent et les atolls plus éloignés.
Un Intérieur Plus Sobre Et Plus Premium
À l’intérieur, l’évolution est encore plus réussie. Les barres à roue en carbone noir, la sellerie gris foncé et les coussins 727 Sailbags créent une atmosphère plus chic et plus apaisée. Les coussins 727 Sailbags sont fabriqués à partir de voiles recyclées, ce qui ajoute une vraie touche nautique sans surcharger l’ambiance.
L’ensemble reste fidèle à l’esprit Excess : moderne, sportif, mais pensé pour une utilisation réelle. Ici, l’esprit reste celui d’un vrai voilier d’aventure, pas celui d’un simple bateau d’exposition.
Le Vrai Point Technique : Les Voiles DCX Gris Anthracite
Le changement technique le plus important concerne les voiles DCX gris anthracite. Le DCX est un laminé polyester. Il est un peu moins technique que certains laminés filamentaires, mais il offre un bon compromis pour la croisière : meilleure stabilité de forme que le Dacron, poids réduit, bonne résistance aux UV et moindre sensibilité au froissement.
Pourquoi Cette Évolution Est Intéressante
Sur un catamaran comme l’Excess 11, la tenue de forme des voiles change beaucoup le plaisir de barre. Moins d’allongement signifie plus de performance, notamment dans le petit temps. Un poids plus faible aide aussi le bateau à garder du répondant et de la réactivité, ce qui fait partie de l’ADN Excess.
Pour un programme polynésien, ce choix est cohérent. On gagne en sensations et en efficacité sans basculer vers un programme de course trop exigeant.
Le Point À Surveiller Sous Les Tropiques
Les voiles laminées demandent toutefois plus d’attention en climat tropical. En cas d’inutilisation prolongée, elles doivent être stockées au sec et contrôlées régulièrement pour limiter les risques de délaminage. C’est précisément le type de détail qui compte lorsque le bateau arrive en Polynésie.
Si votre Excess est confié localement entre deux navigations, l’équipe Sail Tahiti peut contrôler les voiles, les systèmes et les équipements afin que le bateau reste prêt pour la prochaine sortie.
Des Détails D’Aventure Qui Servent Vraiment À Bord
La force de cette Riders’ Edition vient aussi de détails pratiques. Ils peuvent sembler simples, mais ils répondent à des problèmes que les vrais navigateurs rencontrent souvent.
Des Porte-Cannes Bien Placés
Les inserts pour porte-cannes sont une excellente idée. La pêche fait partie des grands plaisirs de la croisière hauturière, mais le positionnement des cannes sur un voilier est toujours compliqué. Les cannes de traîne sont encombrantes, les moulinets sont volumineux et le matériel doit rester accessible sans gêner les manœuvres.
Excess a très bien positionné ces inserts pour accueillir deux cannes adaptées aux gros poissons pélagiques. Pour approfondir le sujet, l’article Sail Tahiti sur la pêche et la chasse sous-marine en Polynésie complète naturellement cette partie.
Un Barbecue Enfin Facile À Installer
Les filières textiles de la gamme Excess sont légères, durables et esthétiques, mais elles rendaient l’installation d’un barbecue plus compliquée. Pour un programme de grande croisière, ce détail compte vraiment.
La solution proposée est simple et efficace : un insert intégré dans la jupe arrière permet de fixer un pied amovible pour le barbecue. L’installation est rapide, le rangement facile et la position évite que la fumée revienne dans le cockpit. C’est typiquement une idée issue de l’expérience de la vie au mouillage.
Un Purificateur D’Eau Pour La Vie Quotidienne
Le purificateur d’eau installé dans la cuisine est un autre ajout utile. Il permet de consommer l’eau des réservoirs avec plus de sérénité, de réduire la dépendance aux bouteilles d’eau et d’améliorer le confort lors des séjours prolongés loin des marinas.
Garmin Quatix 8 : Un Vrai Outil De Navigation
Chaque Riders’ Edition est aussi livrée avec une montre Garmin Quatix 8. Garmin la présente comme une montre marine capable d’afficher les données du bateau, et ses guides expliquent son intégration avec des systèmes marins compatibles.
Pour les navigateurs, l’intérêt est clair : les données essentielles peuvent être consultées au poignet. Vitesse du bateau, vitesse du vent, angle du vent et informations connectées restent disponibles même lorsque l’on se déplace à bord. La commande du pilote automatique demande de l’habitude, mais la consultation des données depuis le cockpit ou le pont est un vrai confort.
- Autonomie améliorée par rapport aux générations précédentes
- Écran plus grand et plus lisible en navigation
- Fonctions micro et haut-parleur pour les appels lorsque la montre est connectée
La Riders’ Edition Est-Elle Adaptée À La Polynésie ?
Oui, surtout pour les propriétaires qui veulent que le bateau fasse partie de l’aventure. La Polynésie n’est pas un simple terrain de marina en marina. Les mouillages peuvent être isolés, les fenêtres météo comptent, et les meilleurs moments naissent souvent quand le bateau est bien équipé : pêcher au lever du jour, explorer une passe, transporter des planches, surveiller l’énergie solaire ou préparer la prochaine traversée.
Tahiti Tourisme présente les Tuamotu comme un vaste ensemble d’atolls. Cette échelle explique pourquoi les détails pratiques sont si importants. Un catamaran destiné à ce territoire doit offrir autonomie, rangement, simplicité de manœuvre et assistance technique fiable.
Pour ceux qui hésitent entre achat, location longue durée ou charter à Tahiti, la Riders’ Edition donne une bonne idée de ce qu’un catamaran moderne d’aventure doit proposer avant de sortir des mouillages faciles.
À Qui S’Adresse Cette Version ?
Cette édition ne conviendra pas à tous les programmes. Elle s’adresse surtout aux navigateurs qui veulent un catamaran actif, polyvalent et orienté vie extérieure.
- Couples ou familles préparant une année sabbatique en Polynésie
- Propriétaires qui veulent intégrer pêche, surf, plongée ou wingfoil à leur programme
- Navigateurs qui comparent une location longue durée avec un achat
- Acheteurs qui cherchent un catamaran moderne pour explorer les archipels polynésiens
Ce n’est pas le même usage qu’un trawler Bénéteau ou qu’un bateau purement moteur. La Riders’ Edition s’adresse à ceux qui veulent encore des sensations sous voile, une vraie réponse à la barre et un bateau qui participe pleinement à l’aventure.
Vous Préparez Un Projet D’Aventure En Polynésie ?
Que vous souhaitiez commander un Excess, comparer des options de location, équiper un catamaran propriétaire ou préparer une grande croisière dans le Pacifique, Sail Tahiti peut vous accompagner dans le choix du bateau, l’équipement, le refit, les conseils de navigation et le suivi local.
Conclusion
L’Excess 11 Riders’ Edition fonctionne parce qu’elle comprend l’usage réel des catamarans modernes. La croisière ne se limite plus au nombre de cabines, aux moteurs ou au volume du carré. Pour beaucoup de propriétaires, le bateau est aussi une base de sports nautiques, un poste de pêche, un support de plongée et une porte d’entrée vers des lieux isolés.
Le nouveau design apporte une identité plus fraîche, tandis que les voiles DCX, les porte-cannes, la solution barbecue, le purificateur d’eau et la Garmin Quatix 8 ajoutent une vraie valeur pratique. Pour la Polynésie, où l’aventure commence souvent juste après le mouillage, cette édition est cohérente, utile et très proche de l’ADN Sail Tahiti.
