Fountaine Pajot Lipari 41 de 2015, l'un des best-sellers du chantier. Conçu pour la vie à bord, il privilégie l'espace, la simplicité d'usage et la facilité de manœuvre en solo ou en équipage réduit — un catamaran réputé pour sa robustesse, sa fiabilité et son confort.

Véritable classique, ce Fountaine Pajot Casamance 44 est parfaitement équipé pour la grande croisière hauturière. Il a bénéficié d’importantes améliorations récentes pour une navigation sûre et autonome. L’antifouling a été réalisé en mai 2026 et le gréement renouvelé entre 2019 et 2022. Son électronique comprend un traceur Raymarine Axiom, un AIS émetteur-récepteur et une VHF de 2026. Les batteries lithium, 1 260 W de panneaux solaires, le dessalinisateur de 40 l/h et Starlink Mini favorisent l’autonomie. Les équipements de sécurité récents comprennent un radeau révisé, une balise EPIRB et des fusées de détresse.

Koopmans 43 construit en Red Cedar de 28 mm, recouvert de deux couches de stratifié époxy de 3 mm., Pandion est un voilier hauturier robuste, élégant et parfaitement équipé pour la grande croisière. Doghouse fixe, gréement de cotre, Hydrovane, 660 W de solaire, éolienne, dessalinisateur, Starlink et batteries gel/lithium lui assurent sécurité, autonomie et confort. Très bien entretenu, il est prêt à prendre la mer.

Cet ETAP 46 DS se distingue nettement d’un modèle standard par ses capacités de navigation renforcées. Son gréement récent, ses voiles remplacées, sa surface de voile optimisée, son safran plus profond et son régulateur d’allure Hydrovane améliorent clairement ses performances et son autonomie en grande croisière. Son système électrique lithium/Victron, son arche solaire, son mouillage récent et son annexe Highfield complètent un niveau d’équipement particulièrement adapté à la navigation hauturière.

Fountaine Pajot Elba 45 Quatuor Comfort de 2025, presque neuf, jamais loué et encore sous garantie, doté d’une configuration grand voyage exceptionnelle. Équipé de moteurs 59 CV, batteries lithium, 1620 W de solaire, groupe électrogène, dessalinisateur 105 L/h, climatisation complète, électronique Garmin, Starlink, code zéro, gennaker, spi, plateforme électrique pour annexe et équipement de croisière complet, il offre une opportunité rare d’acquérir un Elba 45 hautement équipé, déjà testé en mer et disponible dans le Pacifique pour partir naviguer sans attendre.

TAUU est une opportunité rare sur le marché. Mis à l’eau en août 2025, ce Jeanneau Sun Odyssey 380 a été préparé avec soin par des propriétaires expérimentés pour les navigations hauturières et la vie à bord au long cours. Proposé à un prix particulièrement attractif, il bénéficie également d'un leasing reprenable sans apport, permettant de naviguer sur un voilier quasi neuf en Polynésie française pour environ 2 200 € par mois.

Leopard 40 Version Propriétaire de 2016, propriété privée et très peu utilisé en navigation locale. Aménagement spacieux en 3 cabines avec une coque propriétaire entièrement privée. Bateau entièrement climatisé avec générateur 6 kW et excellent confort à bord. Entretien récent avec antifouling et service complet des moteurs en 2025. Propre, bien présenté, et tout est en bon état de fonctionnement.

Le Wauquiez Amphitrite 45 MS est un croiseur hauturier bien préparé pour de sérieuses traversées offshore. Sa timonerie protégée offre abri, visibilité et sécurité pour les quarts par tous les temps. Son gréement de cotre permet une grande flexibilité de voilure selon les conditions en mer. Les récentes améliorations des systèmes électriques, du gréement, du dessalinisateur, des communications et de la sécurité renforcent son autonomie. Il est parfaitement équipé pour la grande croisière, avec confort, protection et redondance.

Lagoon 46 2023 version propriétaire jamais loué, entretenu professionnellement, parfaitement équipé pour les grandes navigations dans le Pacifique. Offrant un confort exceptionnel, une autonomie hors normes (2 200 W de solaire, 2 400 Ah lithium) et trois vastes espaces de vie extérieurs, il est prêt à partir immédiatement.